Männlich / Weiblich

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Ursprünglich gepostet von: ServoTomCat
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Hallo Leute,

diese Frage gab es wahrscheinlich schon ein paar hundert mal, aber ich bin bei meiner Suche im forum auch nicht so richtig fündig geworden, also stelle ich sie nochmal.

Das es unterschiedliche Chassis gibt habe ich mittlerweile schon mitbekommen. Da gibt es die (alten?) Steckchassis und die (neueren?) Schraubchassis.

Zusätzlich unterscheiden sich die (Steck-?) Chassis in männlich und weiblich. Wo ist denn hier der Unterschied? Hat das was mit den Abstandshaltern zu tun, die bei den ersten alten Autos noch nicht da waren, oder mit dem Blockmotor? Klärt mich doch bitte mal auf über den Unterschied zwischen Männlein und Weiblein .

So denn, zurück zur Autoüberholung (der gute alte Alfa aus meiner ersten Grundpachung, noch mit Magneten im Chassis (Geschlecht?) aber schon mit geschraubten Vorderrädern. Hach, die Lenkfeder wartet ja auch noch auf mich...

Schöne Grüße,
Tom

[Martin]

Bezieht sich auf Post : 14962
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» Hallo Leute,
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» diese Frage gab es wahrscheinlich schon ein paar hundert mal, aber ich bin
» bei meiner Suche im forum auch nicht so richtig fündig geworden, also
» stelle ich sie nochmal.
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» Das es unterschiedliche Chassis gibt habe ich mittlerweile schon
» mitbekommen. Da gibt es die (alten?) Steckchassis und die (neueren?)
» Schraubchassis.
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» Zusätzlich unterscheiden sich die (Steck-?) Chassis in männlich und
» weiblich. Wo ist denn hier der Unterschied? Hat das was mit den
» Abstandshaltern zu tun, die bei den ersten alten Autos noch nicht da
» waren, oder mit dem Blockmotor? Klärt mich doch bitte mal auf über den
» Unterschied zwischen Männlein und Weiblein .
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» So denn, zurück zur Autoüberholung (der gute alte Alfa aus meiner ersten
» Grundpachung, noch mit Magneten im Chassis (Geschlecht?) aber schon mit
» geschraubten Vorderrädern. Hach, die Lenkfeder wartet ja auch noch auf
» mich...
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» Schöne Grüße,
» Tom

männlich/weiblich ..... der eine hat einen Zapfen, der in die Nut des anderen Teils eingeführt wird
Und genau da gibt es jetzt eben die Unterschiede. Es gibt männliche Chassis, die dann eben den Zapfen haben, der in die Nut der Karosse eingefüht wird. Und es gibt weibliche Chassis, in derren Nut die Zapfen der dann männlichen Karossen eingeführt wird ...

Ich hoffe, das war jetzt richtig *fg

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Bezieht sich auf Post : 14963
Ursprünglich gepostet von: meisterpaul
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» männlich/weiblich ..... der eine hat einen Zapfen, der in die Nut des
» anderen Teils eingeführt wird
» Und genau da gibt es jetzt eben die Unterschiede. Es gibt männliche
» Chassis, die dann eben den Zapfen haben, der in die Nut der Karosse
» eingefüht wird. Und es gibt weibliche Chassis, in derren Nut die Zapfen
» der dann männlichen Karossen eingeführt wird ...

Hallo

Das ganze Erinnert mich Irgenwie an Biologieunterricht.
(...spass...)
Gruß
paul
»
» Ich hoffe, das war jetzt richtig *fg

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Bezieht sich auf Post : 14964
Ursprünglich gepostet von: ServoTomCat
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» » anderen Teils eingeführt wird
» » Und genau da gibt es jetzt eben die Unterschiede. Es gibt männliche
» » Chassis, die dann eben den Zapfen haben, der in die Nut der Karosse
» » eingefüht wird. Und es gibt weibliche Chassis, in derren Nut die Zapfen
» » der dann männlichen Karossen eingeführt wird ...
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Hallo zusammen,

vielen Dank für die Aufklärung . Um alle Klarheiten zu beseitigen, könnte einer vielleicht mal Bilder machen und posten?

Gruß,
Tom

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Bezieht sich auf Post : 14965
Ursprünglich gepostet von: Carrera124
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» Hallo zusammen,
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» vielen Dank für die Aufklärung . Um alle Klarheiten zu beseitigen,
» könnte einer vielleicht mal Bilder machen und posten?
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» Gruß,
» Tom

Ist zwar 160er spurgebunden, sieht aber bei der Servo160 genauso aus. Links männliches Chassis, rechts weibliches.

[oerk]

Bezieht sich auf Post : 14966
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» » vielen Dank für die Aufklärung . Um alle Klarheiten zu beseitigen,
» » könnte einer vielleicht mal Bilder machen und posten?
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» » Gruß,
» » Tom
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» Ist zwar 160er spurgebunden, sieht aber bei der Servo160 genauso aus.
» Links männliches Chassis, rechts weibliches.
»
»

Hier ist noch eine Auflistung aller Fahrzeuge mit Informationen, zu welchem Chassis der jeweilige Fahrzeugtyp gehört.

Erschwerend kommt aber noch hinzu, dass es nicht jedes Chassis eines bestimmten Typs zu jeder Karosserie eines bestimmten Typs passt - bspw. hat der BMW 633 seine Halterungen weiter hinten als andere Fahrzeuge mit Steck-Karosserie.

[Archiv]

Bezieht sich auf Post : 14967
Ursprünglich gepostet von: ServoTomCat
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» » » Tom
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» » Ist zwar 160er spurgebunden, sieht aber bei der Servo160 genauso aus.
» » Links männliches Chassis, rechts weibliches.
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» Hier ist
» noch eine Auflistung aller Fahrzeuge mit Informationen, zu welchem Chassis
» der jeweilige Fahrzeugtyp gehört.
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» Erschwerend kommt aber noch hinzu, dass es nicht jedes Chassis eines
» bestimmten Typs zu jeder Karosserie eines bestimmten Typs passt - bspw.
» hat der BMW 633 seine Halterungen weiter hinten als andere Fahrzeuge mit
» Steck-Karosserie.

Super! Vielen Dank an alle und an Chris für die tollen Bilder. Jetzt weiss ich endlich Bescheid mit die Jungs und Mädchen, lol

Schöne Grüße,
Tom

[Martin]

Bezieht sich auf Post : 14968
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» Jetzt weiss
» ich endlich Bescheid mit die Jungs und Mädchen, lol
»
Gut, dann kommen wir zum nächsten Kapitel: Blümchen & Bienchen *wechrenn