Motor quitscht - auweia

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Ursprünglich gepostet von: djam
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Hallo Servorianer,

tja und schon wieder ich mit dem nächsten Problem. Sicher bin ich schon im Montagschat Thema, als der nervende Newbee mt den immerwährenden Fragen :shame

Ich versuch mal das Problem darzustellen:

Mein schnuckeliger weisser RSR bewegte sich im totalen Geschwindigkeitsrausch und lies sämtliche Mitstreiter wie Statisten aussehen , da passierte es...
ein fieses quitschendes Geräusch!

Direkt von der Bahn gings auf den Krankentisch, um dieser Schrecklichkeit auf den Grund zu gehen. Tja, aber die erst kurz erlangte Weissheit versagt schon wieder.

Wenn er quitscht wird er wesentlich langsamer. Der Ritzelkäfig fällt dabei ausserdem aus dem Kontakt zum Hinterradritzel. Wenn ich die Reifen durch Druck mit dem Finger langsamer werden lasse, hört das Geräusch auf und der Käfig hält den Kontakt. Es klingt nach einem starken SChleifgeräusch. Ich kann das Geräusch nicht genau lokalisieren, da es auch echt laut ist.

Hat das schonmal jemand gehabt und irgendeine Idee?
Der gesamte Fuhrpark ist in Aufruhr, wegen der Krankheit Ihres Vorbildes

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Ursprünglich gepostet von: Carrera124
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Ein kleines Tröpfchen Öl hilft

[oerk]

Bezieht sich auf Post : 14509
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» Ein kleines Tröpfchen Öl hilft

Man muss natürlich auch sagen, wohin - nämlich an die Motorlager vorn und hinten. Ein winziger Tropfen genügt! Und nix auf die Kohlen kommen lassen!

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Ursprünglich gepostet von: djam
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Hallo,

Öl klingt nach einem prima Plan. Muß ich da auf etwas achten? Irgendwo hab ich doch was von harzfrei mal gelesen und so...

Mit Motorlager sind quasi die Stellen gemeint an denen der Kontakt zum Chassis hergestellt wird, richtig? Also da, wo die Motorwelle frei drin laufen muß. Ist ja im Grunde auch logisch.

Ich bedanke mich wieder herzlich und sobald ich das richtige Öl am Start habe berichte ich, ob der Platzhirsch wieder ins Geschehen eingreifen kann.

Gruß
Markus



» » Ein kleines Tröpfchen Öl hilft
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» Man muss natürlich auch sagen, wohin - nämlich an die Motorlager vorn
» und hinten. Ein winziger Tropfen genügt! Und nix auf die Kohlen kommen
» lassen!

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Ursprünglich gepostet von: ralf m p
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Hi,

empfehle Pinöler von HT-Racing - da ist auch das richtige Öl drin.

Grüße

Ralf

[oerk]

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» Hi,
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» empfehle Pinöler von HT-Racing - da ist auch das richtige Öl drin.
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» Grüße
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» Ralf

Ballistol oder Nähmaschinenöl tut's auch.

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Ursprünglich gepostet von: turboskull
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» » Hi,
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» » empfehle Pinöler von HT-Racing - da ist auch das richtige Öl drin.
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» » Grüße
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» » Ralf
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» Ballistol oder Nähmaschinenöl tut's auch.


hallo,

ich nehm immer kontaktspray.....reinigt auch gleichzeitig.
weiß aber net, ob des wirklich ideal ist, hab aber bis jetzt ganz gute
erfahrungen gemacht.

wenn jemand schlechte erfahrung gemacht hat, bitte melden!
vielleicht langzeitschäden.....könnte ja sein....

viele grüsse
jürgen

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Ursprünglich gepostet von: Carrera124
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» ich nehm immer kontaktspray.....reinigt auch gleichzeitig.
» weiß aber net, ob des wirklich ideal ist, hab aber bis jetzt ganz gute
» erfahrungen gemacht.

Also Bahnteile, die mit Kontaktspray in Berührung kommen, kannst du bald wegschmeissen. Das Zeug greift den Kunststoff an. Ich würde daher das Zeug nicht unbedingt in Lager oder Chassisteile schmieren.

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Ursprünglich gepostet von: djam
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Hi Leude,

also es hat alles super geklappt. Der kleine weisse Porsche saust wieder über die Bahn. Ich habe Waffenöl (Harz- und Säurefrei) aus dem Baumarkt verwendet. Ist wohl noch etwas feiner als Nähmaschinenöl und kostet nur 2Euro und nen Keks.
Kann ich also wärmstens empfehlen!

Vielen Dank für die Hilfe

Gruß
Markus


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» » ich nehm immer kontaktspray.....reinigt auch gleichzeitig.
» » weiß aber net, ob des wirklich ideal ist, hab aber bis jetzt ganz gute
» » erfahrungen gemacht.
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» Also Bahnteile, die mit Kontaktspray in Berührung kommen, kannst du bald
» wegschmeissen. Das Zeug greift den Kunststoff an. Ich würde daher das Zeug
» nicht unbedingt in Lager oder Chassisteile schmieren.

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Ursprünglich gepostet von: turboskull
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» » ich nehm immer kontaktspray.....reinigt auch gleichzeitig.
» » weiß aber net, ob des wirklich ideal ist, hab aber bis jetzt ganz gute
» » erfahrungen gemacht.
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» Also Bahnteile, die mit Kontaktspray in Berührung kommen, kannst du bald
» wegschmeissen. Das Zeug greift den Kunststoff an. Ich würde daher das Zeug
» nicht unbedingt in Lager oder Chassisteile schmieren.


Hallo,

siehst du, hab ich nicht gewußt......mist!
also werd ich mir ein richtiges öl für rennbahnautos besorgen, basta!
weiß jemand, ob kurti sowas im programm hat?

gruß
jürgen