Trafo

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Ursprünglich gepostet von: Tom
Importiert aus MyLittleForum-Archiv (Servo-Forum 2004-2013)
Hallo zusammen,

wie schon angedroht eine neue Frage:

Ich fürchte, ich habe einen Motor zerschossen, jedenfalls tut er's nicht mehr und die Durchgangsmessung der Wicklungen war dann auch negativ. (Vielleicht versuche ich mal eine Neuwicklung mit mehr Draht, wie im Forum beschrieben...)

Also Trafo gemessen und dabei festgestellt, daß die Leerlaufspannung ganz schön hoch ist, nämlich 12-16-19V dc (ist der graue, dreistufige Trafo, der soll ja 8-10-12V dc ausspucken). Sind diese m.E. hohen Leerlaufspannungen normal oder ist der Trafo murcks?

Denn habe ich ihn mal aufgebohrt und reingemessen, die Wechselspannungen hinterm Trafo vor den Graetz-Dioden sind ähnlich hoch. (Hab mal einen Schaltplan gekritzelt, bei interesse kann ich den Posten, muß dann aber nochmal sauber malen... )

Ausserdem tun die LEDs nicht leuchten tun, haben aber bei der Durchgangsmessung kurz geglimmt (keine Angst, hab eine Diodenprüfstellung am Multimeter... )

Hülfe...

Ach ja, und denn wäre ich auch sehr dankbar für einen Tipp, wie man die Lenkungsfeder wieder bequem und ohne gefummel wieder über die Achsschenkel kriegt, ich brech' mir dabei immer einen ab mit Stecknadel und Uhrmacherschraubendrehen...

Schöne Grüße,
Tom aka der-die-Klammern-liebt

[oerk]

Bezieht sich auf Post : 14946
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» Hallo zusammen,
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» wie schon angedroht eine neue Frage:
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» Ich fürchte, ich habe einen Motor zerschossen, jedenfalls tut er's nicht
» mehr und die Durchgangsmessung der Wicklungen war dann auch negativ.
» (Vielleicht versuche ich mal eine Neuwicklung mit mehr Draht, wie im Forum
» beschrieben...)

Soll's geben. Vielleicht ist aber auch nur eine Ankerwicklung ab, kann man wieder anlöten.

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» Also Trafo gemessen und dabei festgestellt, daß die Leerlaufspannung ganz
» schön hoch ist, nämlich 12-16-19V dc (ist der graue, dreistufige Trafo,
» der soll ja 8-10-12V dc ausspucken). Sind diese m.E. hohen
» Leerlaufspannungen normal oder ist der Trafo murcks?

Normal. Der Trafo ist schließlich unstabilisiert, die aufgedruckten Spannungen erreicht er theoretisch nur unter (annähernder?) Volllast.

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» Denn habe ich ihn mal aufgebohrt und reingemessen, die Wechselspannungen
» hinterm Trafo vor den Graetz-Dioden sind ähnlich hoch. (Hab mal einen
» Schaltplan gekritzelt, bei interesse kann ich den Posten, muß dann aber
» nochmal sauber malen... )
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» Ausserdem tun die LEDs nicht leuchten tun, haben aber bei der
» Durchgangsmessung kurz geglimmt (keine Angst, hab eine Diodenprüfstellung
» am Multimeter... )

Die LEDs leuchten nur bei Kurzschluss. Der 4-stufige Trafo (53718) hat zusätzlich ein paar grüne LEDs, die im Betrieb leuchten.

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» Hülfe...
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» Ach ja, und denn wäre ich auch sehr dankbar für einen Tipp, wie man die
» Lenkungsfeder wieder bequem und ohne gefummel wieder über die Achsschenkel
» kriegt, ich brech' mir dabei immer einen ab mit Stecknadel und
» Uhrmacherschraubendrehen...

Da bist du nicht allein. Ich benutze eine Pinzette, um die Feder in Richtung des zweiten Hakens zu ziehen, und einen Uhrmacherschraubendreher, um sie runterzudrücken. Ist aber auch nicht viel besser oder schlechter als andere Methoden.

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» Schöne Grüße,
» Tom aka der-die-Klammern-liebt

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Bezieht sich auf Post : 14947
Ursprünglich gepostet von: Zimon
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das gefriemel bei der lenkungsfedern bleibt dir nicht erspart.
ich benutze ebenfalls pinzette und schraubenzieher.
wenn das aber ein paar mal gemacht hat, dann funktioniert das auch
großen aufwand.

[oerk]

Bezieht sich auf Post : 14948
Importiert aus MyLittleForum-Archiv (Servo-Forum 2004-2013)
» das gefriemel bei der lenkungsfedern bleibt dir nicht erspart.
» ich benutze ebenfalls pinzette und schraubenzieher.
» wenn das aber ein paar mal gemacht hat, dann funktioniert das auch
» großen aufwand.

Rat mal, von wem ich das habe

Andere machen es nur mit den Fingern (bei der 160er fast unmöglich), wieder andere mit zwei Schraubendrehern, usw. usf.

[Archiv]

Bezieht sich auf Post : 14949
Ursprünglich gepostet von: Tom
Importiert aus MyLittleForum-Archiv (Servo-Forum 2004-2013)
» » das gefriemel bei der lenkungsfedern bleibt dir nicht erspart.
» » ich benutze ebenfalls pinzette und schraubenzieher.
» » wenn das aber ein paar mal gemacht hat, dann funktioniert das auch
» » großen aufwand.
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» Rat mal, von wem ich das habe
»
» Andere machen es nur mit den Fingern (bei der 160er fast unmöglich),
» wieder andere mit zwei Schraubendrehern, usw. usf.

Dankedankedankedanke! Ihr seid echt spitze! Ich habe so meine Erfahrung mit anderen Foren, wo man gerne gerade als Newby mit einem RTFM und ähnlichem abgespeist wird. Denn bin ich ja glücklich, daß der Trafo so funzt wie er soll.

Schöne Grüße,
Tom

[Martin]

Bezieht sich auf Post : 14950
Importiert aus MyLittleForum-Archiv (Servo-Forum 2004-2013)
» Dankedankedankedanke! Ihr seid echt spitze! Ich habe so meine Erfahrung
» mit anderen Foren, wo man gerne gerade als Newby mit einem RTFM und
» ähnlichem abgespeist wird. Denn bin ich ja glücklich, daß der Trafo so
» funzt wie er soll.
»
» Schöne Grüße,
» Tom


Hi Tom,
ja, ist schon ein netter Haufen,der sich hier versammelt hat, hab aber auch selten in der Servo-Szene andere getroffen ...

Es ist in der Tat so, das hier viele mit einer Engelsgeduld antworten und erklären und ich finde das jedes Mal genauso fantastisch, wie du ...

die Nutzung der Hinweise (stecken bei uns übrigens hinter den:) ist allerdings auch immer anzuraten.

Dieses Forum existiert inzwischen in seinem fünften Jahr in der ein oder anderen Forum und im Archiv in bald 15.000 Beiträgen steckt fast alles an Fragen, die stellbar sind ...
Nein, das heißt jetzt nicht, das du erst im archiv gucken mußt und dann erst fragen darfst. Aber so manches mal übersehen selbst die fleissigen blauen und grünen Stammposter einen Aspekt, der "damals" vielleicht schon behandelt wurde ...

wenn du dich anmeldest und als registrierter User in Rot schreibst, dann stehen dir sogar die allerersten 5.000 importierten Beiträge zur Verfügung.


In diesem Sinne, frohes weiter fragen

[Peter]

Bezieht sich auf Post : 14948
Importiert aus MyLittleForum-Archiv (Servo-Forum 2004-2013)
» das gefriemel bei der lenkungsfedern bleibt dir nicht erspart.
» ich benutze ebenfalls pinzette und schraubenzieher.
» wenn das aber ein paar mal gemacht hat, dann funktioniert das auch
» großen aufwand.

Hallo zusammen,
habe in meinem Servo-Werkzeugkasten einen Federhaken. Mit dem rutscht nie eine Feder runter oder spring davon. Habe sowas aber auch noch nie im Baumarkt gesehen. Wo man sowas kauft weis ich auch nicht, kann man sich aber bestimmt auch selber basteln.

Gruß
Peter

[Archiv]

Bezieht sich auf Post : 14952
Ursprünglich gepostet von: papa erck
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» » das gefriemel bei der lenkungsfedern bleibt dir nicht erspart.
» » ich benutze ebenfalls pinzette und schraubenzieher.
» » wenn das aber ein paar mal gemacht hat, dann funktioniert das auch
» » großen aufwand.
»
» Hallo zusammen,
» habe in meinem Servo-Werkzeugkasten einen Federhaken. Mit dem rutscht nie
» eine Feder runter oder spring davon. Habe sowas aber auch noch nie im
» Baumarkt gesehen. Wo man sowas kauft weis ich auch nicht, kann man sich
» aber bestimmt auch selber basteln.
»
» Gruß
» Peter
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hallo alle zusammen,also ich muss schon sagen das ich ersaunt bin was es alles so gibt..

also,ich mache es immer so:-D ich halte das auto in der linken hand und hake die feder in den linken a.schenkel.dann ziehe ich die feder etwas lang und drücke dann mit dem linken daumenauf die feder drauf-aber nicht plattdrücken!!;-) )dann ehme ich einen kleinen schraubenzieher und lege den kreis von der feder auf den haken des achsschenkel,dann drückt man von oben auf den kreis und drin ist sie. vor dem festschrauben des gewichtes bitte den daumen wieder von der feder nehmen...
bis bald euer erckpapa