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Es sind 3 Stellen für Zusatzeinspeisungen mittels Anschlussschienen eingebaut, für den Fall des Falles. Die Bahn liegt jetzt seit 3 Monaten "provisorisch" am Boden und ist jetzt in der 4. Variante (ich suche immer noch die endgültige Bahn die ich dann "semi-permanent" aufbauen will). Trotz Hund, der ...

Was ich vielleicht nicht ausreichend hervorgehoben habe : Ich habe auf der Strecke 4 Anschlussschienen in Voraussicht einer Zusatzeinspeisung verbaut. Diese Paralellschaltungen dürften wohl der Grund dafür sein, dass es bei mir auch ohne Zusatzeinspeisung gut funktioniert. Auf der Strecke befinden ...

Die Aufnahme der Spannung wird sich kaum ändern. Durch den Reibungswiderstand und Bewegung der Masse zieht es eher im Ampere Bereich. Wenn aber bereits vom Transfo 5 A geliefert werden, sollte bei den in den Autos verbauten Motoren noch ausreichend Stärke auf den Schienen vorhanden sein. Ok, ist ...

Nachdem bei der Messung nur ein Spannungsunterschied von ca. 0,5% ersichtlich ist dürfte eine Einspeisung der Mühe nicht wert sein.


Im Leerlauf - das kann unter Last ganz anders sein.


Nein, das war schon unter Belastung. Auto mit hochgestellter Hinterachse und Regler auf Vollgas ...

Nachdem bei der Messung nur ein Spannungsunterschied von ca. 0,5% ersichtlich ist dürfte eine Einspeisung der Mühe nicht wert sein. Ich sehe da einfach keinen Sinn dafür. Was mich erstaunt, dass man immer wieder lesen bzw. hören kann, dass man ab 15 m "unbedingt" eine Einspeisung benötigt. Mit 24m ...

@Ronny wieviel Meter Bahn hast du aufgebaut ?

Es wird immer wieder auf die Zusatzeinspeisungen hingewiesen und ich habe meine Strecke ebenfalls in Voraussicht mit 3 zusätzlichen Anschlussschienen dafür versehen. Heute habe ich aber die Strecke (23m86)mal mit dem Messgerät kontrolliert und dabei festgestellt :
Spannung, ohne Zusatzeinspeisung ...

Ich werde es mal mit Umbau eines Autos und eigenen Anschluss versuchen. ASH ist eher nicht so mein Ding. Mit 9 Volt könnte sich eine Stelle an der Bahn inter Umständen nicht ausgehen. Ich bin auch kein groszer Anhänger von Bussen und dergleichen.
Danke für die verschiedenen Anregungen.
Grūsze aus ...

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Interessant. Ich nämlich nicht. Da laufen sie überhaupt nicht gut.

Überhaupt würde ich bei der 132er keinen Hindi ohne kürzer übersetztes Getriebe bauen, da ist der Effekt noch extremer.
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Hast du eine Idee welche Ritzel dafür in Frage kämen ? Ich hätte da einen Patienten bei dem ...

Das dürfte sich, wenn ich es richtig interpretiere, auf den Betrieb mehrerer umgebauter Autos beziehen. So weit werde ich wohl in absehbarer Zeit nicht sein. Als "Lösung" des Problems könnte aber die Verwendung mehrer Anschlussschienen und gebrückten Trafos in Erwägung gezogen werden, oder ?