servo-forum.de

...nach 5 Stunden PC hann isch platt
Bunte Bildchen gezeichnet mit uralt Programm...Bilder eingestellt die man hoffentlich versteht.
http://www.rufus-race.de/gtl/gtl-140/ und die angehängte Seite danach
...bei Unklarheiten bitte Bescheid
Warenkorb morje dann

Rufus

Der Herr des Lichts

Sänkjuwärimatsch an den Meister des punktgenauen Kunststoffschmelzens

Hab paar Schreibfehler drinnen ...öfter auf den Zeichnungen dem Flasher ein C verpasst ...wie in Landesregierung LagerregaL...is ja Koi Deutschkurs ...war wohl gerade Flasche leer hier

Teste die Tage deine Karossen-Haltevorrichtung...saugudd

LG Sven

Und wie kommt man an ein paar Platinen??????

PN...hassu bekommen

Hallo!
Ich hab ´ne kleine Frage zur GTO. Ich fahr nicht mit gebrückten Trafos, sondern (wie Oerk) mit 2 vierstufigen 53711 ern, also von der Spannung her bis ca. 20V. Was würdet ihr als R0 Widerstand empfehlen? 330 oder 220 Ohm oder etwas dazwischen?

Danke für eine kurze Rückmeldung und Gruß aus Österreich!
Günther

PS.: Bin seit Jahren Mitglied in diesem Forum und von den geilen Beiträge immer wieder total begeistert. War richtig gerührt, als ich nach längerer Pause bemerkt hab, dass mein Login noch funzt.
an alle!

Vorsicht, die vierstufigen Trafos sind alles andere als geglättet, die hauen Spannungsspitzen weit, weit über 20V raus.

Deswegen würde ich MINDESTENS 330 Ohm empfehlen.

Jo hier wird mehr entwickelt wie in manchen Tech-Foren

Jo....genau

R0 Auswahl an der GTO:

-160er, 140er und 132er + alle Hindis ....mit Original Trafospannung von max.18Volt= 220 Ohm 2Watt

-140er gebrückt bis 25Volt= 330 Ohm 2Watt

-132er gebrückt bis 35 Volt= 560 Ohm 2Watt


....laaaaaft

Wenn ich das richtig verstehe sind mit Original Trafospannung die dreistufigen "Standardtrafos" gemeint. Dann werd´ ich mal lieber 330 Ohm einbauen! Danke für die Rückmeldungen.

Frage nebenbei: Habt ihr es schon einmal mit Konstantspannungsquellen (step-down-Konvertern) probiert? Die gibt es auch recht klein und relativ günstig.

Liebe Grüße
Günther