[132] Lenkmechanik modelliert (Lenkkrone, Lenksegment, Lenkbrücke)

[Okami]

[oerk]

Toll, die scheinen ja auch wirklich passgenau zu sein!

Wie sind die gedruckt? SLA?

[Okami]

Yup, mein derzeitiges Lieblingsharz ist Anycubic tough ultra.

[oerk]

Ah. Mit SLA werd ich nicht mehr anfangen, bin mit FDM schon überfordert, weil die Drucker bei mir immer vom Rumstehen kaputt werden.

[Okami]

Vielleicht nehm´ ich nächstes Jahr einen SLA-Drucker nach Ausham mit. Ist eigentlich gar nicht so tragisch. Nur die Wascherei ist mühsam.
Mein FDM druckt auch schon seit Jahren nicht mehr richtig....hab´s vorerst einmal aufgegeben.

[oerk]

Ja cool, das würde ich schon gerne mal live sehen.

[lubomir]

Servus Günter,

grad erst gesehen, das ist ja äusserst einducksvoll! Schaut aus wie original.
Bin schon auf Funktionstests gespannt.

Jetzt fehlt nur noch die Königsdisziplin, das Hinterachsritzel...
Soll ich Dir mit den Federn eine neue Hinterachse zum Massnehmen mitschicken ?

Grüße, Michi

PS:
Und wenn das mal losgeht, könnte man ja noch mit anderen Übersetzungen experimentieren...

PPS:
Heute schreib ich endlich dem David

[Okami]

Hallo Michi!
Meinst Du das Lenkritzel, die Ritzel im Ritzelkäfig oder die Kronräder für die Hinterachse?
Schick´s einfach mit, ein Versuch ist es wert. Für die 140er hab ich das alles schon einmal gemacht, aber gerade bei den Kronrädern der Hinterachse und den Ritzeln für den Ritzelkäfig glaub ich. dass Messing schon noch besser ist.
Ich schick´ Dir dann einmal ein paar Teile zum Testen und bin gespannt, was Du sagst.
LG
Günther

[Diddaa]

Yup, mein derzeitiges Lieblingsharz ist Anycubic tough ultra.

Grade ein Video dazu gesehen, scheint wirklich gut zu sein. Muss ich mal investieren.

[lubomir]

Meinst Du das Lenkritzel, die Ritzel im Ritzelkäfig oder die Kronräder für die Hinterachse?

Die Kronräder der Hinterachse. Da gibt es nichts.
Die Ritzel vom Ritzelkäfig hat Lolli schon in sehr guter Qualität nachproduziert, da sehe ich erst mal keinen Bedarf.
Die Lenkritzel für die Motorwelle gibt es bei ihm ebenfalls.
Die Kronräder der Hinterachse gab’s bei der S132 sowohl aus Messing als auch aus Kunststoff. Die aus Kunststoff sind mir lieber, weil sie leiser laufen und die Ritzelkäfige länger halten.
Die Frage ist nur, ob das Anycubic tough ultra die gleichen Standzeiten hat wie das Weltraummaterial von Carrera.