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so,
nun hab ich meinen ersten motor mit 200 cm länge und 0,15 mm draht gwickelt.
das teil fahrt ca 25 prozent schneller als die andern kisten die ich bisher habe.
es war ein motor mit rahmen.
das chassi ist eins zum schrauben mit m1 carrosse.
am heck befindet sich ein bohrloch in das ich ein neodym magnet mit 2 mm x 3 mm eingeklebt habe, es ist eine leichte verbesserung der strassenlage zu verspüren.

nachteil: ich denke das der funkenflug am RECHTEN schleifer verringert werden muss, am linken ist alles ok. hat jemand eine idee warum das so ist ?? liegt das an der stromrichtung oder ist der schleifer nicht ganz optimal ??

danke für einen tipp

gruss
ulf

Bezieht sich auf Post : 14211
Ursprünglich gepostet von: chriservotian
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» so,
» nun hab ich meinen ersten motor mit 200 cm länge und 0,15 mm draht
» gwickelt.

Das heißt also 200 cm pro Anker, das ist heftig und sind 50 cm mehr als bei dem Motor den wir gemeinsam gewickelt haben.

» das teil fahrt ca 25 prozent schneller als die andern kisten die ich
» bisher habe.

Damit kann ich nicht aufwarten. Ich würde meinen bei ca. 15 % ansiedeln, wird Zeit dass ich mir mal einen Drehzahlmesser zulege.

» es war ein motor mit rahmen.
» das chassi ist eins zum schrauben mit m1 carrosse.

wie zuvor besprochen, das Thema Umlenkhebel

» am heck befindet sich ein bohrloch in das ich ein neodym magnet mit 2 mm x
» 3 mm eingeklebt habe, es ist eine leichte verbesserung der strassenlage zu
» verspüren.

interessant, ginge da noch was "leicht" stärkeres ? Wo gibt es die Magneten, in der Bucht ?

» nachteil: ich denke das der funkenflug am RECHTEN schleifer verringert
» werden muss, am linken ist alles ok. hat jemand eine idee warum das so ist
» ?? liegt das an der stromrichtung oder ist der schleifer nicht ganz optimal
» ??

Schleiferfeder prüfen (nicht zu luschig aber auch nicht zu stramm), ansonsten leider ???

» danke für einen tipp
»
» gruss
» ulf

Ebenso Grüße aus´m Süden !

Bezieht sich auf Post : 14212
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» » so,
» » nun hab ich meinen ersten motor mit 200 cm länge und 0,15 mm draht
» » gwickelt.
»
» Das heißt also 200 cm pro Anker, das ist heftig und sind 50 cm mehr als
» bei dem Motor den wir gemeinsam gewickelt haben.
»
» » das teil fahrt ca 25 prozent schneller als die andern kisten die ich
» » bisher habe.
»
» Damit kann ich nicht aufwarten. Ich würde meinen bei ca. 15 % ansiedeln,
» wird Zeit dass ich mir mal einen Drehzahlmesser zulege.
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» » es war ein motor mit rahmen.
» » das chassi ist eins zum schrauben mit m1 carrosse.
»
» wie zuvor besprochen, das Thema Umlenkhebel
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» » am heck befindet sich ein bohrloch in das ich ein neodym magnet mit 2 mm
» x
» » 3 mm eingeklebt habe, es ist eine leichte verbesserung der strassenlage
» zu
» » verspüren.
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» interessant, ginge da noch was "leicht" stärkeres ? Wo gibt es die
» Magneten, in der Bucht ?
»
» » nachteil: ich denke das der funkenflug am RECHTEN schleifer verringert
» » werden muss, am linken ist alles ok. hat jemand eine idee warum das so
» ist
» » ?? liegt das an der stromrichtung oder ist der schleifer nicht ganz
» optimal
» » ??
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» Schleiferfeder prüfen (nicht zu luschig aber auch nicht zu stramm),
» ansonsten leider ???
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» » danke für einen tipp
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» » gruss
» » ulf
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» Ebenso Grüße aus´m Süden !


hallo chris,

ob mein motor besser ist als deiner lässt sich nicht sagen. es gibt auf jedenfall eine höchstgrenze die den motor dann wieder langsamer macht. ich besitze nur 4 fahrzeuge die bestimmt nicht die schnellsten sind, von daher ist die geschwindigkeitszunahme relativ zu betachten.
ich werde weiter wickeln und auf dem servotreffen müssen wir dann mal vergleichen wie schnell oder auch gut sich die einzelnen motoren machen gegen orginale....
ich glaube nicht das ich mir noch weiter 50 weitere 160er zulege.....
sag niemals nie...

gruss
ulf

Bezieht sich auf Post : 14213
Ursprünglich gepostet von: djam
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» » » so,
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» » » gwickelt.
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» » Das heißt also 200 cm pro Anker, das ist heftig und sind 50 cm mehr als
» » bei dem Motor den wir gemeinsam gewickelt haben.
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» » Damit kann ich nicht aufwarten. Ich würde meinen bei ca. 15 %
» ansiedeln,
» » wird Zeit dass ich mir mal einen Drehzahlmesser zulege.
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» » » es war ein motor mit rahmen.
» » » das chassi ist eins zum schrauben mit m1 carrosse.
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» » wie zuvor besprochen, das Thema Umlenkhebel
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» » » am heck befindet sich ein bohrloch in das ich ein neodym magnet mit 2
» mm
» » x
» » » 3 mm eingeklebt habe, es ist eine leichte verbesserung der
» strassenlage
» » zu
» » » verspüren.
» »
» » interessant, ginge da noch was "leicht" stärkeres ? Wo gibt es die
» » Magneten, in der Bucht ?
» »
» » » nachteil: ich denke das der funkenflug am RECHTEN schleifer
» verringert
» » » werden muss, am linken ist alles ok. hat jemand eine idee warum das
» so
» » ist
» » » ?? liegt das an der stromrichtung oder ist der schleifer nicht ganz
» » optimal
» » » ??
» »
» » Schleiferfeder prüfen (nicht zu luschig aber auch nicht zu stramm),
» » ansonsten leider ???
» »
» » » danke für einen tipp
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» » » gruss
» » » ulf
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» » Ebenso Grüße aus´m Süden !
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»
» hallo chris,
»
» ob mein motor besser ist als deiner lässt sich nicht sagen. es gibt auf
» jedenfall eine höchstgrenze die den motor dann wieder langsamer macht. ich
» besitze nur 4 fahrzeuge die bestimmt nicht die schnellsten sind, von daher
» ist die geschwindigkeitszunahme relativ zu betachten.
» ich werde weiter wickeln und auf dem servotreffen müssen wir dann mal
» vergleichen wie schnell oder auch gut sich die einzelnen motoren machen
» gegen orginale....
» ich glaube nicht das ich mir noch weiter 50 weitere 160er zulege.....
» sag niemals nie...
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» gruss
» ulf

Hallo an die Motorwickler,

ich würde das auch gerne versuchen. Gibt es zu Euren Wicklungen Fotos und kurze Anleitungen, Materialliste?

Gruß
Markus

Bezieht sich auf Post : 14214
Ursprünglich gepostet von: chriservotian
Importiert aus MyLittleForum-Archiv (Servo-Forum 2004-2013)
» Hallo an die Motorwickler,
»
» ich würde das auch gerne versuchen. Gibt es zu Euren Wicklungen Fotos und
» kurze Anleitungen, Materialliste?
»
» Gruß
» Markus

Nochmal Hallo Markus,

das Orakel hierfür ist der Ulf. Ulf hat bei unserem Servo-Treffen im Sommer einen meiner 160iger Motoren mit den Erfahrungen der 140iger und 132iger gewickelt. Es war eine Art Workshop und hat grundsätzlich gezeigt das es relativ gut geht und eigentlich kein Hexenwerk ist. Eine gute Nachricht wie ich finde. Der Schlüssel hierfür ist Geduld und Routine.

Eine Anleitung oder Materiallisten gibt es m.W. nicht, vielleicht sollte man das mal machen, leider bin ich selbst zu sehr Novize um hier bereits weiterhelfen zu können, ich wollte mich im Herbst/Winter an meine ersten Motoren zum Wickeln wagen.

Die Materialen die Du brauchst sind nicht sonderlich umfassend. Entsprechender Draht, Lötkolben mit dünner Lötspitze, Ritzelabzieher.

Sorry, mehr hierzu sollte aus verdienstethischen Gründen der Ulf sagen.

Grüße
Chris

Bezieht sich auf Post : 14214
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» » » » so,
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» » » » gwickelt.
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» » » Das heißt also 200 cm pro Anker, das ist heftig und sind 50 cm mehr
» als
» » » bei dem Motor den wir gemeinsam gewickelt haben.
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» » » » das teil fahrt ca 25 prozent schneller als die andern kisten die
» ich
» » » » bisher habe.
» » »
» » » Damit kann ich nicht aufwarten. Ich würde meinen bei ca. 15 %
» » ansiedeln,
» » » wird Zeit dass ich mir mal einen Drehzahlmesser zulege.
» » »
» » » » es war ein motor mit rahmen.
» » » » das chassi ist eins zum schrauben mit m1 carrosse.
» » »
» » » wie zuvor besprochen, das Thema Umlenkhebel
» » »
» » » » am heck befindet sich ein bohrloch in das ich ein neodym magnet mit
» 2
» » mm
» » » x
» » » » 3 mm eingeklebt habe, es ist eine leichte verbesserung der
» » strassenlage
» » » zu
» » » » verspüren.
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» » » interessant, ginge da noch was "leicht" stärkeres ? Wo gibt es die
» » » Magneten, in der Bucht ?
» » »
» » » » nachteil: ich denke das der funkenflug am RECHTEN schleifer
» » verringert
» » » » werden muss, am linken ist alles ok. hat jemand eine idee warum das
» » so
» » » ist
» » » » ?? liegt das an der stromrichtung oder ist der schleifer nicht ganz
» » » optimal
» » » » ??
» » »
» » » Schleiferfeder prüfen (nicht zu luschig aber auch nicht zu stramm),
» » » ansonsten leider ???
» » »
» » » » danke für einen tipp
» » » »
» » » » gruss
» » » » ulf
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» » » Ebenso Grüße aus´m Süden !
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» »
» » hallo chris,
» »
» » ob mein motor besser ist als deiner lässt sich nicht sagen. es gibt auf
» » jedenfall eine höchstgrenze die den motor dann wieder langsamer macht.
» ich
» » besitze nur 4 fahrzeuge die bestimmt nicht die schnellsten sind, von
» daher
» » ist die geschwindigkeitszunahme relativ zu betachten.
» » ich werde weiter wickeln und auf dem servotreffen müssen wir dann mal
» » vergleichen wie schnell oder auch gut sich die einzelnen motoren machen
» » gegen orginale....
» » ich glaube nicht das ich mir noch weiter 50 weitere 160er zulege.....
» » sag niemals nie...
» »
» » gruss
» » ulf
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» Hallo an die Motorwickler,
»
» ich würde das auch gerne versuchen. Gibt es zu Euren Wicklungen Fotos und
» kurze Anleitungen, Materialliste?
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» Gruß
» Markus


hallo markus,
einen ersten eindruck vom wickeln findest du unter servo-140.de.
das prinziep ist immer das gleiche also auch bei der 160.
bisher gibt es 2 gewickelte motoren die ich kenne. einen mit 200cm pro wicklung und einen mit 150cm pro wickelung.
ich würde dir 175cm drahtlänge empfehlen mit einem durchmesser von 0,15mm lackdraht.
den lackraht findest du bei conrad, und wie chris erwähnt brauchst du viel gedult und ca 5 motoren zum üben, dann sollte es schon gut klappen.
ansonsten komm zum servotreffen und ich zeige dir wie es geht.
alte omi´s stricken und wir wickeln motoren....

gruss
ulf

bei fragen ulfblank@gmx.de

Bezieht sich auf Post : 14216
Ursprünglich gepostet von: ralf p
Importiert aus MyLittleForum-Archiv (Servo-Forum 2004-2013)
hi,

kann man auch zuviel aufwickeln?
Irgendwie habe ich bei 2m und dem 0,15 Draht eher weniger Leistung - nebenbei hat ich bei den ersten 2 Versuche immer Kurzschlüße zur Ankerwelle.
Das hab ich nur mit vorherigen Lackieren des Ankers in den Griff bekommen.
Bei der 160er habe ich langsam die Lust verloren:-| - dass wurmt besonders wenn man Ulfs Erstlingswerk auf dem Treffen gesehen hat.

Grüße

Ralf

Bezieht sich auf Post : 14217
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» hi,
»
» kann man auch zuviel aufwickeln?
» Irgendwie habe ich bei 2m und dem 0,15 Draht eher weniger Leistung -
» nebenbei hat ich bei den ersten 2 Versuche immer Kurzschlüße zur
» Ankerwelle.
» Das hab ich nur mit vorherigen Lackieren des Ankers in den Griff
» bekommen.
» Bei der 160er habe ich langsam die Lust verloren:-| - dass wurmt besonders
» wenn man Ulfs Erstlingswerk auf dem Treffen gesehen hat.
»
» Grüße
»
» Ralf

Hallo Ralf,

mein auf dem Treffen gewickelter 160er Motor funktioniert leider auch nicht (Kurzschluss auf einer Wicklung). Geht also nicht nur dir so.

Aber das wird noch...

Gruß,
oerk