servo-forum.de

Alles Gewohnheitssache.
Hauptsache der Fahrer kann mit der gewohnten Hand Gas geben und mit der anderen lenken.
Wobei ich beim nächsten das Lenkrad und das Poti tauschen würde.

Die Optimierung des RBC Reglers ist jetzt der RLR.
Rechts-Links-Regler.
Die Lenkraddiskussion kann damit beendet werden. Der Regler ist von 45 bis 85 Ohm stufenlos einstellbar.

Das passt bei einem 935 locker in die Fahrgastzelle

So, ich hoffe die Kinderkrankheiten sind behoben. Das Ding ist noch nicht gebaut, also noch nicht nachbauen!
Anmerkungen und Tipps sind gewünscht...
Ich werde berichten.

Hier noch einmal die Hindi-Spannung am Oszillograph.

Versuch mal den RSH
https://servo-forum.de/phpBB3/viewtopic ... Rsh#p46420
Den kannst Du dann fahren und deine Jungs müssen dich überholen

Hallo Leute, die konsequente Weiterentwicklung des RSH ( R egelbarer S peed H indi) https://servo-forum.de/phpBB3/viewtopic.php?p=46364#p46364 kann ja nur ein LSH sein!. Der LSH ist der L enkbare S peed H indi lsh.jpg Wer schon einmal eine Hindi-Diode falsch herum angeschlossen hat, merkt dass er lä...

Hallo,

im ersten Plan war ja nur ein Fahrzeug in Fahrtrichtung links möglich.
Hier nun die Variante für Fahrtrichtung rechts.

Nein!
Turm rechts > Hindi Betrieb
Turm links > RSH Betrieb

oerk hat geschrieben: ↑So 2. Mär 2025, 23:24 Wofür ist denn die Verbindung ganz rechts vom untersten Leiter nach B? Und die Verbindung vom Regleranschluss A ganz oben zur Schiene sollte doch eigentlich auch nicht nötig sein??

Die sind für den normalen Hindi-Betrieb

Hallo, der RSH ist ein R egelbarer S peed H indi. Ich wurde immer mal wieder nach einem DFB-Bausatz gefragt, den es leider nicht mehr gibt. Der Bausatz war leider auch sehr komplex und aufwendig. Also habe ich eine einfachere Lösung gesucht. Ich habe jetzt ein drittes Fahrzeug auf der Bahn, welches ...