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Das wird wohl nix,
die sind viel zu klein.

Hab’s befürchtet

Was Helmut sagt. Da muss zusätzlich zum Akku noch ein Haufen anderes Zeugs rein.

Allgemein: Jens und ich sind an fünf Abenden Probe gefahren, Werner war einen Abend da, an dem Abend hat der zweite Prototyp angefangen, keinen Strom mehr auf die Bahn zu geben. Ich hatte noch keine Zeit das zu untersuchen, hoffe aber auf eine Kleinigkeit.

Ansonsten gibts noch viele kleinere Baustellen. Die größte davon ist mit Sicherheit, dass die Box wegen Bahnstromabschaltung ungefähr zehn Sekunden ohne Strom überbrücken können muss, sonst geht u.a. die Verbindung zum Regler flöten. Das bringt aber wiederum andere Nebeneffekte mit sich, die man berücksichtigen muss.

Jedenfalls war die Resonanz bisher extrem positiv, und mit der Zuverlässigkeit bin ich auch sehr zufrieden.

Ihr seid gut drauf, sehr genial das ganze
Vg Andre

ihr seid top ,für mich würden allerdings nur kabelgebundene regler in frage kommen.
top projekt !!!

Ich wieder hole mich mal gerne …

So ein

KRASSGEILERSCHEISS





kein Kabel dran zu haben macht es gerade aus und gibt voll die neuen Möglichkeiten .. wir standen beim oerk an den Bahnen an so vielen unterschiedlichen Stellen das uns jede Bahn da durch wie neu erschien ..

Also nochmal ich bin beeindruckt von der Zusammenarbeit von Stöfan und Helmut und was ihr da erschaffen habt!!

AFFENGEILERKRASSGEILERSCHEISS

Danke das ich den Testfahrern durfte…

Mit den besten (kabellosen)Grüßen aus der…

P.S. Das macht Sinn

oerk hat geschrieben: ↑Mo 7. Jun 2021, 16:04 Allgemein: Jens und ich sind an fünf Abenden Probe gefahren, Werner war einen Abend da, an dem Abend hat der zweite Prototyp angefangen, keinen Strom mehr auf die Bahn zu geben. Ich hatte noch keine Zeit das zu untersuchen, hoffe aber auf eine Kleinigkeit.

Wie konnten Jens und Du Probe fahren? War Jens bei Euch zu Besuch? Und welcher Werner war da?
Fragen über Fragen...

Roni hat geschrieben: ↑Mo 7. Jun 2021, 22:15 für mich würden allerdings nur kabelgebundene regler in frage kommen.

Wenigstens einer, der sich dafür interessiert. Ne aber, ich war zuerst auch skeptisch, aber man merkt erst wie befreiend das ist, wenn man den kabellosen Regler mal in der Hand hatte.

lubomir hat geschrieben: ↑Mo 7. Jun 2021, 22:45 Wie konnten Jens und Du Probe fahren? War Jens bei Euch zu Besuch? Und welcher Werner war da?
Fragen über Fragen...

Einer auf A, einer auf B. Aber du meinst die Frage sicher anders. Jens hat letzte Woche mit uns bei uns Urlaub gemacht, (Berlinservo-)Werner war mit seiner Beate auf Durchreise für eine Nacht da. Wie sich sowas eben immer irgendwie zufällig ergibt

Ich bin etwas geknickt. Es ist sehr wahrscheinlich, dass bei einem der Prototypen die H-Brücke abgeraucht ist. Das würde bedeuten: alles zurück auf Anfang Ich weiß ja nicht, was die Herrschaften gemacht haben, als das Ding aufgegeben hat, gehe aber davon aus dass es das aushalten hätte müssen, was es auch war.

Um das für die Nichtwissenden klarzustellen, die H-Brücke ist quasi ein Verstärker, der aus einer kleinen Steuerspannung den Bahnstrom für das Auto macht. Und ausgerechnet das teuerste Bauteil, und der Teil von der Schaltung von dem ich am wenigsten Ahnung habe. Ich weiß nicht, wie ich das beheben soll.

Ich habe mir Exclusiv und Evolution Regler angesehen.
Ich bin sicher, dass es geht...
Die Rote PWM Regler hat sogar schon den passenden Schiebepoti.
Ich werde eine Bauanleitung schreiben...
Unten muss jedoch ein Batteriekasten angeflanscht werden.
Dadurch kann er dann aber auch stehen.