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Moin,

unser V3aufV1 Capri etwas tiefer als Original.
Noch tiefer wollte ich nicht, wegen der Karossenoptik.

Cool,

Wie hält der Capri an der weissen Decke......

Neodym für Rigips

Keine Ahnung, warum die Bilder falsch herum sind.
Wenn man drauf klickt, passts wieder.

Sieht Hammer aus!

Ich finde die V3 Karrosse vom Capri sieht gar nicht mal so übel aus.

Danke. der Wagen läuft auch gut. Sogar mit dem MotorHalterClipChassis; wackelt und hat Vordergewicht.

Deine sind ja Ultratief. Da wäre bei dem Capri, an den Radkästen fast nix mehr übrig geblieben.

Jolly_Rogers hat geschrieben: ↑Sa 12. Dez 2020, 14:11 Deine sind ja Ultratief. Da wäre bei dem Capri, an den Radkästen fast nix mehr übrig geblieben.

Ja stimmt. Allerdings ist der Preis den ich dafür zahlen muss, die Karrosse zu schmälern weil die Capris so breit sind.

Radkasten passt soweit. War aber jetzt länger nicht mehr an der Bahn weil kein Platz.

Mal schauen ob ich da was wegdremelen bzw proxxen kann.

Hab nochmal was optimiert und die Reifen geschliffen. Dadurch das die Kiste tiefer ist liegt sie zwar besser, allerdings flog sie durch die breite Karrosse schneller aus der Innenkurve.
Ich weiß das die konischen Felgen Reifenfresser sind. Aber irgendwie laufen die noch besser als die glatte.

Finde ich

... jetzt auch mit Licht

Der erste mit GTO

Danke Rufus!!!

Sieht gut aus!!!

Mal paar alte Sünden raus gekramt. Da hab ich sogar noch keine Niete in der Alufelge vorne