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Roni hat geschrieben: ↑Sa 28. Nov 2020, 18:48 hier sind die 2

schön schön

wie hast du das Chassis gekürzt, bzw. hast du gekürzt? den Fahrereinsatz und das gelbe Lüfterrad musste ich stark bearbeiten damit die Karo schön wackelt, ebenso den orginalen Lichteinsatz, der dann aber letztendlich gegen LEDs getauscht wurde.

chassis hab ich original gelassen,kontakte beim motor ganz flach und so weit möglich zusammen geschoben.lichteinsatz angeschliffen und schleifer bearbeitet.lüfterrad komplett getrennt,vorne gefeilt um soweit wie möglich rauf zu kommen.radausschnitte bearbeitet usw ......karo musste ordentlich leiden um die karo tief zu bringen.....

einen hab ich noch dann wird für dieses Jahr Schluss sein....

Nascar im Tiefgang

Saugudd

Echt hübsch

...hast auch die Schweller auf die SSF angepasst...an vielen meiner Kisten isses auch so, finde so
liegt die Karosse perfekt auf* und kann kontrollierter zur Seite wackeln.
(*fast auf, minimales Spiel, auf jeden Fall weniger Kippelbewegung der Karosse auf'm Chassis...gut für vorne tief)

Hab auch zwei ähnliche...altes Bild...mittlerweile mit anderen Felgen...Kuchellacha Spur A+B...der blaue is Sohnemanns Favorit

So ne Plexiglas Platte hab i auch...zwei ...Klasse zur Chassis und Schleifer-Einstellung

+ 2

Echt hübsch

Mach Seitenführung dran...dann bleibt der Lack mittig an den Schwellern und im K2er Slalom wird der hintere untere Radlauf...am Ende der Schweller...geschont.

Wenn's dann in der Breite für's wackeln zu eng wird, knipse ich am Heckteil die "da sollte die SSF kleben" Fläche ab
...und klebe das Winkelprofil ans Chassis-Vorderteil... und das Chassis ist dann mit,
sogar minimal schmäler als ohne die 1mm dünnen Winkelteile.

jetzt zu dritt

Sind die Karrossen von ner alten Exclusiv Bahn?

nein,die gibts von fly und carrera und vlt noch von anderen.......
der gelbe und rote sind von fly und der mit grün und blau/violett von carrera

Rufus hat geschrieben: ↑Do 10. Dez 2020, 15:58 Saugudd

Echt hübsch

...hast auch die Schweller auf die SSF angepasst...an vielen meiner Kisten isses auch so, finde so
liegt die Karosse perfekt auf* und kann kontrollierter zur Seite wackeln.
(*fast auf, minimales Spiel, auf jeden Fall weniger Kippelbewegung der Karosse auf'm Chassis...gut für vorne tief)

alles vom Meister gelernt und abgeguggt