servo-forum.de

Die Rohre die wir hier benutzen sind entweder von Krick da muss man allerdings noch selber bohren oder tatsächlich Hohlrohre von einer Firma aus DSSD https://www.styrocut.de/deutsch/modellb ... toffrohre/

Styrocut aus d‘dorf! ABS rundrohre

http://servo-forum.de/phpBB3/viewtopic. ... 686#p38686

Vielen Dank schon mal für eure Antworten! Hat mir schon mal sehr geholfen.

Wenn ich noch mein Seitenführungsthema erledigen kann bin ich schon wieder ein Stück weiter. Vielen Dank Leute

Massagejens hat geschrieben: ↑Sa 16. Jan 2021, 15:34 Styrocut aus d‘dorf! ABS rundrohre

Hey Jens! Danke! Welchen Durchmesser nimmst du für sie 140er und welchen für die 132er?

Der Denim ist cool, beobachte ich auch schon länger. Hab die gleiche Karo auch schon umgebaut, im Werkslack-Design. Wie hast du den Schraubstutzen vorne gesetzt? Der endet ja genau im offenen Lufteinlass.

Zum Thema Schraubstutzen: Für 132 verwende ich gerne 140er Rundenzähler in grau. Das sind genau die gleichen Schrauben wie bei 132, und n Schraubloch ist schon drin. RZ zerlegen und die Rohre rausbrechen, fertig.

Einfach eine schwarze Kunststoffplatte von innen gegen geklebt und dann den Schraubzapfen darauf geklebt.
Dann bleibt der Lufteinlass 3dimensional. Das Heck hab ich mit den kurzen 132er Schrauben festgeschraubt und den Diffusor eingekürzt und direkt auf das Chassies geklebt. eigentlich ein ganz popeliger Umbau selbst das Inlet hab ich nicht mal raus nehmen müssen , einfach ein Rechteck in Motorgrösse vorsichtig reingedremelt das der rechte Arm erhalten bleibt.

Marcello hat geschrieben: ↑Sa 16. Jan 2021, 15:12 "Hohlraum Kunststoffrohre" 3mm Durchmesser hab ich da gefunden. Denke die Schrauben schneiden sich ja selbst ein Gewinde rein.

Bei Krick gibts die z.B. Für S132 sollten die hier passen, Code |190105|TB-6 4,8 2,4 1,2 375 8 bestellen:
https://www.krickshop.de/Werkzeuge-Werk ... 05&p=16408
Die Schrauben 1-2 Windungen reindrehen, dann mit Lötkolben heiß machen, dann ganz reindrehen. Schneidet sich wunderbar spannungsfrei das eigene Gewinde.

Marcello hat geschrieben: ↑Sa 16. Jan 2021, 15:12 Dann doch noch eine Frage zum Thema "Rufus Seitenführung". Kurz und knapp. Ist diese IMMER notwendig wenn man eine S132 betreiben will? Oder geht's auch ohne? Manche Umbauten hier laufen doch ohne?

Mit K1 und K2 Ausprobieren: Alle Autos, deren Karosserie bei der Kurveneinfahrt das Hinterrad zuverlässig von der Innenkurvenführung weghält, brauchen keine, bei mir sind das z.B. Stratos, P935, P936, Alpine, Kenworth.
BMW 3l und M1 und P911 dagegen haben bei mir Winkel.
Wenn Du Deine Karossen vor Schleifspuren von der Innenkurvenführung schützen willst, brauchen alle welche...

Super! Danke hier nochmal für die super Antworten von euch! Echt super.

Grüße Marcel