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Hatte ich auch schonmal umgebaut mit Messing und ersten Lackierversuchen, fahren aber beide astrein. Voll verstaubt

..jo, die laaafen echt gudd
Hab's mir damals recht einfach gemacht

Hab den dabei noch gefunden ...total wirres Teil

Rufus hat geschrieben:..jo, die laaafen echt gudd

Jaguar 4.jpg

Jaguar 6.jpg

Jaguar v3ufv1.jpg

Hab's mir damals recht einfach gemacht

Hab den dabei noch gefunden

McDonald 2.jpg

McDonald 3.jpg

McDonald 4.jpg

...total wirres Teil

Beide sehr schön und Armin verzeihen wir mal die ersten lackier versuche

Moin Andre,
kommt mir bekannt vor. Hast du an der Karosseriehalterung vorne was dran geändert?
Bin leider nie dazu gekommen, das Teil mal zu fahren...
Gruß Matthias

sonntagsfahrer hat geschrieben:Moin Andre,
kommt mir bekannt vor. Hast du an der Karosseriehalterung vorne was dran geändert?
Bin leider nie dazu gekommen, das Teil mal zu fahren...
Gruß Matthias

Moin Matthias
Hey habe daran noch nichts gemacht aber bald

...noch was zu den Alus mit O-Ring Nut.

..keiner hat's bemerkt
...ließ vor Jahren einige vordere Alus mit nach innen versetzter O-Ring Nut drehen...das funzt
super...Fahrverhalten gleich. Optisch besser, da es tiefer geht und nix schleift vorne...gerade bei den schönen aber schmalen -Wiking-
oder -Legends of Racing- Modellen super.

Daher auch jetzt bei den großen Alus der 132er zu haben


Grüße

Hier ein paar Vorschläge für Umbauten ohne das Chassies verlängern zu müssen:
Normalchassies: Oder mit Langchassies: Es gibt Unmengen von Umbaumaterial in 140.

Moin,
hab wieder endlich wieder etwas mehr Zeit, mich diversen Projekten zu widmen. Baustellen liegen hier viele rum, der Calibra ist zumindest fast fertig. Das Gewicht fehlt noch, dann sollte er sich gut verheizen lassen. Die Halterung hinten ist vom 924er, einfach Aussparung in die Karo reingesäbelt.

Der Benz ist mein nächstes größeres 140er Projekt. Da ich Teile meiner Kindheit im Fond eines ahorngelben 230.6ers verbracht habe (und das Umbaumodell gar nicht so leicht zu beschaffen ist), muss ich mir noch überlegen, wie genau ich den umbauen werde. Maximal tief wird er sicher nicht. Das Inlet vom 3er BMW passt übrigens fast wie gemalt. Bis zum Wintertreffen bin ich hoffentlich schon ein Stück weiter
Matthias

Hammergeil dein Calibra...voll Orgasmusreif
Klaro,... motzen geht immer ..awa erstmal machen

Das gefärbte Chassis gefällt saugudd..passt extrem saugudd. ..Treffer

...der Benz könnte wahrscheinlich ein längeres Chassis brauchen... awa wie...passt schon so



Ja,ja....meckern geht immer

Und hier mal mein dienstäglicher Umbau aus der Go Schmiede. Chassies muss auch hier verlängert werden was aber inzwischen mit den gedruckten Hilfswinkeln pillepalle ist