Vier Räder sind besser als sechs

[sonntagsfahrer]

Moin,
Hatte jetzt auch mal wieder Zeit für Servo und ein paar 132er Sachen ausprobiert, die ich bisher noch nicht gefahren bin.
Den Tyrrell hab ich nicht selbst umgebaut, sondern so gekauft und mit Alus verfeinert. Eigentlich hat der ja sechs Räder, aber das geht nur bei der Universal Befestigt ist er so ähnlich wie der 928, hinten mit einer Schraube von außen. Wackeln tut er über Federn seitlich.
Den Jaguar hatte ich schon mal in Homberg mit, kam aber nicht dazu ihn auszuprobieren. Jetzt fährt er, sogar erstaunlich gut

Grüße vom
sonntagsfahrer

[lubomir]

Sehr schick!!
Was heisst, er wackelt "über Federn".
Hat der vorne keine Schraubzapfen?
Rufus hat einen Truck mit gelenkten Vorderachsen gebaut, evtl kannste dir da Anregungen klauen.

Dein Auto ist nicht aufgetaucht, setze die Hoffnungen aufs Wintertreffen.

[sonntagsfahrer]

Doch, einen Schraubstutzen vorne hat er auch. In der Seitenansicht sieht man vor der HA eine Schraubenfeder. Die ist von unten in den hinteren Schraublöchern vom F1-Chassis befestigt und so bemessen, dass die Karosserie drauf ruht. Dadurch ist die seitliche Wackelbewegung recht definiert. Der Vorbesitzer wusste, was er tat - Fahrspuren sind quasi nicht vorhanden. War wohl auch eher der Typ Sonntagsfahrer
Danke, dass du das mit meinem 936er im Blick hast!

[oerk]

Moin Matthias,

machbar ist das mit den vier Vorderrädern schon. Frag mal Armin, der hatte das glaube ich vor ewigen Zeiten als 140er umgesetzt.

Ob's dann noch laaaft? Keine Ahnung.

[Commander]

Läuft tadellos, einfach 2ten Vorderwagen einkleben und Schleifer verlängern. Die Lenkbrücken mit einem flachen Blech verbinden und gut.

[Rufus]

https://servo-forum.de/phpBB3/viewtopic ... =40#p31485

Hab koi Bilder im Forum gefunden, bis auf den Link von dem 8WD.
An die Führungshaken-Aufnahme einfach ein abgesägtes Fronteil festgeschraubt...das man in der Höhe nivellieren kann (0,5mm Platte drunter)...verbunden hab ich beide Lenkbrücken mit einen Stahldraht.

Nix geklebt...zerlegbar

Nur die vordere Achse trägt das Gewicht...schmale Spur ist bei der hinteren Achse wichtig.

Grüße

[sonntagsfahrer]

Ihr mit eurem “ganz einfach“... da weiß ich direkt, dass ich dafür Jahre brauchen werde, so viele Projekte wie hier noch angefangen rumliegen.
Armin, die Karo hast du doch bestimmt auch noch verlängert oder? aber coole Umbauten, auf jeden Fall!

[Commander]

Die Karosse ist ein verlängerter Ferrari F1 mit Spoilern von den Profi F1 Autos.
Schleifer müssen natürlich auch verlängert werden.