Flügel oder nicht Flügel....

[seal]

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... ist nicht die Frage! Und hast du keine am Chassis, dann bau dir welche

Geht auch bei den 160ern:



Und so sieht es mit Karosse aus:


Gleiche Winkel, wie bei den 132ern, nur stärker gestutzt. Bei manchen Karossen (die schmaler sind) wird es bestimmt nicht ganz so leicht, aber machbar ist es sicher auch dort.

Gruß
Dietmar

[oerk]

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» ... ist nicht die Frage! Und hast du keine am Chassis, dann bau dir
» welche
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» Geht auch bei den 160ern:
»
»
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» Und so sieht es mit Karosse aus:
»
»
» Gleiche Winkel, wie bei den 132ern, nur stärker gestutzt. Bei manchen
» Karossen (die schmaler sind) wird es bestimmt nicht ganz so leicht, aber
» machbar ist es sicher auch dort.
»
» Gruß
» Dietmar

Hallo Dietmar,

ich habe bisher immer den hinteren Abstandhalter nachgerüstet, aber vermutlich hätte ich stattdessen lieber das machen sollen.

Schöne Idee!

Gruß,
Stefan

[seal]

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» Hallo Dietmar,
»
» ich habe bisher immer den hinteren Abstandhalter nachgerüstet, aber
» vermutlich hätte ich stattdessen lieber das machen sollen.

Das kommt ganz darauf an, was Du erreichen möchtest.

Die hinteren Abstandshalter sind gemäß meinen jüngsten Erfahrungen für die Laufruhe der Fahrzeuge nicht ganz unwichtig. Das hat jedenfalls mein silbern-roter Porsche-Umbau gezeigt. Ohne total unruhig, mit schön laufruhig.

Die Flügel sind wichtig, damit die Hinterreifen nicht auf den Innenführungen der Kurven aufsitzen und somit zum Abflug führen.

Also wahrscheinlich am Besten beides nachrüsten...

»
» Schöne Idee!
»
» Gruß,
» Stefan

[oerk]

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» » Hallo Dietmar,
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» » ich habe bisher immer den hinteren Abstandhalter nachgerüstet, aber
» » vermutlich hätte ich stattdessen lieber das machen sollen.
»
» Das kommt ganz darauf an, was Du erreichen möchtest.
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» Die hinteren Abstandshalter sind gemäß meinen jüngsten Erfahrungen für die
» Laufruhe der Fahrzeuge nicht ganz unwichtig. Das hat jedenfalls mein
» silbern-roter Porsche-Umbau gezeigt. Ohne total unruhig, mit schön
» laufruhig.

Ja, das war auch meine Erfahrung. Dachte, die Flügel würden da auch helfen.
»
» Die Flügel sind wichtig, damit die Hinterreifen nicht auf den
» Innenführungen der Kurven aufsitzen und somit zum Abflug führen.

Stimmt. Manche Fahrzeuge sind dadurch unfahrbar.
»
» Also wahrscheinlich am Besten beides nachrüsten...

Oder bei Bedarf. Soll ja welche geben, die auch ohne ruhig laufen.
»
» »
» » Schöne Idee!
» »
» » Gruß,
» » Stefan

[seal]

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» » » ich habe bisher immer den hinteren Abstandhalter nachgerüstet, aber
» » » vermutlich hätte ich stattdessen lieber das machen sollen.
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» » Das kommt ganz darauf an, was Du erreichen möchtest.
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» » Die hinteren Abstandshalter sind gemäß meinen jüngsten Erfahrungen für
» die
» » Laufruhe der Fahrzeuge nicht ganz unwichtig. Das hat jedenfalls mein
» » silbern-roter Porsche-Umbau gezeigt. Ohne total unruhig, mit schön
» » laufruhig.
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» Ja, das war auch meine Erfahrung. Dachte, die Flügel würden da auch
» helfen.
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» » Die Flügel sind wichtig, damit die Hinterreifen nicht auf den
» » Innenführungen der Kurven aufsitzen und somit zum Abflug führen.
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» Stimmt. Manche Fahrzeuge sind dadurch unfahrbar.
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» » Also wahrscheinlich am Besten beides nachrüsten...
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» Oder bei Bedarf. Soll ja welche geben, die auch ohne ruhig laufen.

Ja, das Gerücht hab' ich auch gehört...
Ne, Spaß beiseite, stimmt, ich hab auch Fahrzeuge, die ohne die hinteren Abstandhalter ruhig laufen. Bei denen ohne Flügel hab' ich allerdings nur 2, die auch in den Innenkurven (fast) nie abfliegen. Da übernehmen die Karossen quasi den Flügel.

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» » » Schöne Idee!
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» » » Gruß,
» » » Stefan
Dietmar

[Rufus]

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» Ja, das Gerücht hab' ich auch gehört...
» ...stimmt, ich hab auch Fahrzeuge, die ohne die hinteren
» Abstandhalter ruhig laufen. Bei denen ohne Flügel hab' ich allerdings nur
» 2, die auch in den Innenkurven (fast) nie abfliegen. Da übernehmen die
» Karossen quasi den Flügel.

Hi zusammen

Schade das die Dinger an den V1ern schon dran sind
»
»
Musste ja so kommen
»
» » » » Schöne Idee!
jo:headbang:
Gruß,
» » » Stefan
» Dietmar
Sven