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Aber das mit den V3 auf V1 wird noch dauern.
Das ist echte Friemel“arbeit“.

Ich persönlich fahre ja die 4stufigen Uni Trafos mit dem dicken Anschlusskabel. Pro Spur natürlich einen Eigenen. Die gibts schonmal für kleine Kohle und die machen 20V das reicht für die 140er. Biste ja selber bei mir gefahren. Langfristig und für nen Festaufbau ist natürlich der R egelbare S ervo...

Zu guter letzt noch den Ford, Porsche und Werksfarben BMW.
Es fehlen noch ein paar kleine Reparaturen, an den Karossen, aber fahren tun sie schon mal.

Und noch mal 2 BMW‘s.
Wieder mit unterschiedlichen Chassis.

Auch hier fährt der Bühler viel geschmeidiger über die Strecke.

Der rote läuft deutlich besser, als der schwarze. Kann das am Motor/Chassis liegen?

Hallo zusammen,

nachdem die Ersatzteile eingetroffen sind, geht es so langsam vorwärts.
Die Bahn ist zwar immer noch klein, aber für zwischendurch einfach mal fahren reichts.

2 BMW‘s sind neu dabei. Für die meisten hier nichts besonderes, aber mich freut es, wenn immer wieder einer dazu kommt.

Wirklich stark deine Autos.
Da bin ich noch welten davon entfernt.

Nur halt aus Kunststoff/ Nylon

Diese hier.

Danke für die Info!!

Gibts da auch die Ritzel für die Bühler Motoren?
Konnte leider nix finden.

Gruß Andi