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Du solltest aber die Trafos mal messen, scheint da etliche unterschiede zu geben.

So sehen die bei meiner servo 140 Bahn aus. Passen gut.

Das abziehen geht bei einem defekten fast von alleine. Beim neuen kann man es vorsichtig mit einem Schraubstock aufpressen. Oder mit ritzelwerkzeug.

Wirklich sieht top aus. Aber ich frage mich ob man die innenführung überhaupt braucht. Evtl langt der lenkanschlag. Oder ist die flugkraft zu stark und es zieht das Auto nach außen?

Auch von mir Alles Gute. Lass dich feiern.

Denke am 25. Oder???

Ja das Zahnrad dreht die ganze Zeit. Durch lenken ändert sich die Richtung. Das Zahnrad am besten mit einem Schraubenzieher drehen. Dann kann man bestimmt irgendwann einen riss erkennen. Normalerweise sitzt es fest auf der Welle.

Heh Ronny das ist ein Bild von einem Auto aus meiner "ramschkiste" nur zum zeigen was ich meine.

Auf dem Bild kann man den riss etwas erkennen

Das weiße Zahnrad auf der motorwelle sitzt sehr weit vorne. Ist sehr wahrscheinlich gerissen. Wenn du das Zahnrad auf der motorwelle drehst siehst du bestimmt irgendwo einen feinen riss. Es darf sich auch nicht leicht auf der Welle bewegen vor und zurück bewegen lassen.